Tener un pinchazo es algo que puede ocurrir en cualquier momento para cualquier automovilista. Tener un buen spray para pinchazos de neumáticos puede ahorrarte tiempo y dinero cuando más lo necesitas.
Por supuesto, todavía tienes que elegir el modelo correcto de todas las referencias. En este artículo le daré mi opinión profesional sobre estos productos.
Comparativa de sprays antipinchazos para neumáticos
- Repara crevaison sin desmontar un neumático crevé 750 ml
- Kit de reparación para neumáticos, sin desmontaje
- Formulacion exclusiva Michelin tapona la fuga al instante
- Incluye guantes desechables, alfombra plastificada para el suelo y estuche transparente de ordenación
- Infla el neumático con la presión de seguridad
- Recomendado para todos los neumáticos hasta 245/45 R17 con o sin cámara de aire
- Bomba anti crevaison Holts 300 ml para diámetro del neumático: hasta 155 mm
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Contenidos
Los 4 mejores aerosoles antipinchazos para neumáticos
Ahora que sabes lo que hay que saber sobre un buen producto antipinchazos para neumáticos, aquí está mi selección de las 4 mejores soluciones del mercado.
Facom 006083
El Facom 006083 contiene 600 ml de producto antiperforación. Te permite reparar un neumático pinchado en pocos minutos. No necesitará quitar la rueda de la llanta. Su composición única garantiza una distribución uniforme del líquido en el neumático, minimizando el riesgo de desequilibrio.
Además, ayuda a mantener el nivel delasticidad necesario para el manejo adecuado de su vehículo. Es adecuado para todas las condiciones climáticas y asegura una rápida reparación mientras reduce el riesgo de quedarse atascado en el borde de la carretera. Este producto es adecuado tanto para neumáticos sin cámara como para neumáticos con cámara de más de 175 mm de ancho. También es compatible con ruedas llenas de nitrógeno.
Precio de la tienda: 11,90 euros con IVA incluido
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Facom 006083 Kit de reparación de neumáticos - Kits de reparación de neumáticos (Coche, Tire Patch)
COMPRAR AHORAFacom 006096
El Facom 006096 permite reparar una rueda pinchada en pocos momentos manteniéndola fija en la llanta. Esta solución de 750 ml contiene compuestos especiales que garantizan una aplicación homogénea del producto. Esto reduce el riesgo de desequilibrio en los neumáticos.
Además, también mantiene el grado de flexibilidad que es esencial para una conducción segura. Es adecuado para todo tipo de climas. Es adecuado tanto para neumáticos sin cámara como para neumáticos con cámara de más de 225 mm de ancho. Por último, también es adecuado para las ruedas llenas de nitrógeno.
Precio en tienda: 13,90 euros TTC
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MICHELIN 9471 Parada de pinchazos
El tope de punción Michelin 9471 contiene 500 ml de producto. Su formulación única asegura un resultado óptimo así como una reacción rápida. El pinchazo será tapado en unos momentos y podrás volver rápidamente a la carretera con esta solución. Ni siquiera tendrás que quitar el neumático de la llanta para aplicarlo. Es adecuado tanto para neumáticos sin cámara como con cámara.
El kit incluye: una lata de aerosol, un instructivo laminado que puedes usar como tapete y un par de guantes desechables.
Precio en tienda: 19,99 euros con IVA incluido
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Holts 22006
El Holts 22006 es una solución rápida para sellar los pinchazos de tu neumático. Puedes aplicarlo sin tener que quitar la rueda dañada y en unos minutos estarás listo para seguir tu camino.
El botón de aplicación especial hace que el producto sea fácil de usar. El frasco contiene 300 ml de solución a prueba de perforaciones. Es adecuado para ruedas de 135 a 165 mm.
Precio de la tienda: 7,95 euros con IVA incluido
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¿Por qué debería tener un spray antipinchazos?
Hay muchas ventajas en tener un spray para pinchazos de neumáticos. Aunque no es obligatorio, sigue siendo muy recomendable para todos los automovilistas.
Le permite continuar su camino
Un pinchazo, sucede muy rápidamente. Y si no tienes nada para arreglarlo, puede mantenerte abajo durante muchas horas. Con la bomba, podrás tapar el agujero para que no se escape más aire.
Evita que se produzcan más daños
Conducir con un neumático que pierde aire debido a un pinchazo puede dañarlo más de lo que ya está. El uso de este tipo de producto es una forma rápida de asegurar que el agujero se repare correctamente una vez que el objeto se retira.
Te ayuda a ahorrar tiempo
El spray para pinchazos de neumáticos puede ahorrarle tiempo y la necesidad de ir al mecánico de inmediato. Puede que no sea una reparación permanente, pero el uso de este producto puede prolongar la vida útil del neumático.
Aunque no es recomendable conducir mucho tiempo con un neumático pinchado, le da más tiempo para decidir el mejor momento para ir al garaje o para encontrar un neumático de repuesto.
Alarga la vida de tus ruedas
Como ya se ha mencionado, este tipo de producto puede no ser una solución permanente. Sin embargo, su uso extenderá la vida de la(s) llanta(s) hasta que necesite comprar una nueva llanta o tenga acceso a una llanta de reemplazo.
¿Cómo elijo un spray para neumáticos?
Hay muchas cosas a considerar cuando se compra un spray para pinchazos de neumáticos.
El tipo de spray para neumáticos
- Gel: Un producto de tipo gel es grueso y puede ser más difícil de aplicar. Son viscosos y a menudo requieren otras herramientas para asegurar que el neumático esté bien sellado.
- Aerosol: Las latas de aerosol ofrecen una fácil aplicación. Permiten rellenar los agujeros con extrema precisión. Sin embargo, la reparación que proporcionan puede no ser tan fuerte.
Otros puntos a considerar
- Frecuencia de uso: Antes de comprar un spray antipinchazos para determinados neumáticos, es importante pensar en la frecuencia de uso. Tenga en cuenta que el producto puede ser utilizado varias veces antes de que se agote. Esto es algo bueno de notar si tienes varias llantas que reparar o si planeas volver a llenar el mismo agujero varias veces.
- Tamaño de la botella: Si continúa conduciendo sobre el neumático pinchado, elija un tamaño de botella más grande o varias botellas. Esto significa que usarás una gran cantidad de producto. También puede necesitar más compuesto si no planea reemplazar la llanta por un tiempo.
- Tipo de vehículo: El aerosol para pinchazos de neumáticos no es adecuado para todos los tipos de vehículos. Algunos están especialmente diseñados para sellar la goma de los vehículos todo terreno, bicicletas de montaña, bicicletas de montaña o cortadoras de césped. Tengan esto en cuenta cuando compren cualquier tipo de sellador de neumáticos.
La base del producto
El producto que le interesa puede contener látex.
Basado en el látex
La mayoría de los modernos aerosoles para neumáticos a prueba de pinchazos usan látex natural para coagular y sellar los agujeros. El látex consiste en una dispersión de polímeros en agua o una solución acuosa de amoníaco. Cuando se perfora una rueda, la presión del aire baja, causando una fuga de aire.
Cuando esto sucede, el agua o la solución de amoníaco se evapora, causando que las moléculas de látex se coagulen y el agujero se obstruya. La principal desventaja de los productos a base de látex es que el producto se evapora lentamente con el tiempo. Cuando se seca, el agujero puede reaparecer en unos pocos meses.
Pequeñas partículas, fibras o escamas se suspenden en el líquido de la mayoría de las soluciones de látex. Aunque estas partículas ayudan a que el producto se coagule más rápido, generalmente resultan en una reducción de la vida útil de los neumáticos.
Sin látex
Como su nombre indica, estos productos no contienen látex, y no se produce ningún cambio químico en el interior del neumático. Consisten en un líquido más espeso que contiene una amplia variedad de partículas sellantes que sellan los pinchazos.
Este tipo de solución es un poco comprometedora. Por un lado, tienden a ser mucho más duraderos. Por otro lado, no son tan eficaces para sellar las perforaciones.
La viscosidad del sellador de neumáticos
En realidad, el spray para neumáticos es un pegamento. Desafortunadamente, esto significa que con el tiempo se secará y ya no será efectivo. Para evitarlo, suele ser necesario rellenarlo regularmente.
Resistencia al clima
Muchos tipos de bombas de pinchazos de neumáticos tienden a agrietarse o descascararse en climas muy fríos. Además, otros productos pueden derretirse en climas muy calurosos. Es esencial asegurar que la solución que elija esté diseñada para su clima local.
Procedimiento de solicitud
El procedimiento de aplicación suele ser similar para la mayoría de los neumáticos. Como regla general, los conductores deben aplicar el spray de pinchazos hasta que el neumático se llene. En este momento, puede que se necesite aire adicional para inflar los neumáticos hasta su nivel BAR normal.
Además, algunos productos se suministran con un kit de inflado, en el que el contenido de la botella se sustituye por aire a medida que se vacía, pero las ruedas todavía pueden inflarse.
Si bien el procedimiento de aplicación es algo similar, no puede decirse lo mismo del tipo de mezcla y de cómo reacciona con el tiempo. Por esta razón, es aconsejable leer las instrucciones completas, incluso si los conductores han usado productos similares anteriormente.
Adaptación al tipo de neumático
Si bien las bombas de perforación son una solución para todas las situaciones, algunas formulaciones específicas recomiendan su uso sólo en un caso particular. Por ejemplo, una formulación puede ser adecuada para conducir a velocidades más altas, mientras que otra puede ser más adecuada para la conducción en condiciones todoterreno. Por esta razón, es aconsejable encontrar un producto adecuado. Para el conductor medio, un producto ordinario puede funcionar bien.
Lo que puedes aprender de ello
Las mejores bombas antipinchazos para neumáticos son las que proporcionan una experiencia cómoda para los usuarios. Esto incluye características como el tiempo de respuesta del producto, la facilidad de aplicación y la seguridad.
Algunas de las mejores soluciones también están hechas de formulaciones duraderas. Esto significa que son fáciles deliminar con agua porque son biodegradables. Así pues, al no tener ningún impacto en el medio ambiente, pueden considerarse productos fiables para su uso futuro. En condiciones en las que la mayoría de los coches nuevos se entregan sin ruedas de repuesto, estas cuestiones de sostenibilidad se vuelven aún más importantes. También es importante una formulación anticorrosiva, ya que los conductores pueden utilizar el líquido sin dañar la rueda u otras superficies como las llantas. Al mismo tiempo, los usuarios no deben necesitar guantes para realizar la operación, ya que los modelos elegidos no deben ser perjudiciales para la piel. En la mayoría de los casos, sus formulaciones avanzadas se someten a menudo a prueba en laboratorios para obtener diversas certificaciones.
¿Cómo se aplica un spray de pinchazos?
Aunque todos los productos se basan en los mismos principios, hay diferencias entre las aplicaciones. Por lo tanto, siempre es prudente familiarizarse con las instrucciones antes de usarla (¡intentar salir de ella en una noche oscura y húmeda al lado de la carretera no será muy divertido!). Tampoco es aconsejable intentar reparar un pinchazo si no está aparcado en un lugar seguro.
No es aconsejable reparar un pinchazo en el lado de una carretera concurrida o en el arcén de una autopista. En estos casos, siempre sugiero que llame a profesionales.
Cuando detecte un pinchazo, debe conducir lentamente hasta el siguiente lugar seguro para aparcar. Recuerde, sin embargo, que si conduce demasiado lejos, dañará irreparablemente el flanco del neumático.
Cuando se detenga y sea seguro, quite la tapa de la válvula del neumático y enrosque la boquilla del bote en ella. Al apretar el gatillo, se inyectará una mezcla de aire comprimido y sellador en la rueda.
Llenar el neumático puede llevar un poco de tiempo y si ves que el látex (normalmente un líquido blanco) sale de la banda de rodadura, sabes que está funcionando. Si el agujero es más grande de lo que se indica en el frasco, es probable que el frasco no funcione.
Una vez que el neumático está sellado e inflado, es importante conducir el coche inmediatamente para dispersar el sellador alrededor del neumático. Conduzca lentamente (menos de 80 km por hora) durante unos pocos kilómetros y luego vuelva a revisar la rueda.
Creo que ahora conoces las mejores bombas perforadoras del mercado. ¡Espero que hayan disfrutado de la lectura de este artículo!
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